駅東のリニア関連工事が進んでいます。ダイヤビル跡地の工事もついに始まりました。用地買収はほぼ終了し、リニア駅構築に向けた工事がいよいよ始動します。
ダイヤビル跡地が更地に 駅東解体ほぼ完了
skysclinear.com
2021-12-25 16:33
前回から5か月ぶりの取材です。
ダイヤビルの跡地でも重機が投入されています。駅東端部からゲートタワーなどが見えるようになりました。奥のビルが見えるのは手前が工事中のときだけの期間限定というのが多いですが、ここ駅上部はそのまま公園になるため、奥のビルが見える状態が維持されそうです。
ダイヤビルの間にあった道路も閉鎖されて工事用地になっています。公園が整備される時に道路の再配置が行われます。そういえば公園完成後の予想図も見てみたいですが、まだ計画が煮詰まっていないと考えられます。
角で営業していた居酒屋などの店舗も閉鎖。今後建物が解体され、工事が始まるものと思われます。
東洋ビル跡地は工事真っ只中。歩行者通路も複雑な形状になっています。
最後はゲートタワーから見た様子です。建物のない工事エリアがよく見えます。逆にここ数年で建った新しい雑居ビルもよく目立ちます。これらは用地の対象ではないため新築できたと思われますが、新たにできる広場の運用や景観といった面であまりプラスになるとは思えません。もっと行政にはグランドビジョンを決めたりリーダーシップを発揮してほしいと、この景色を見るたびに感じてしまいますね・・・
つい先日、岸田首相がリニアに試乗し、早期開通に意欲を見せました。2027年は無理そうですが、名古屋の立場としても早くできてほしいと思います。
コメント
100尺規制時代のビルとはいえ、雑居ビルなどが入り混じった雑多な景色を覆い隠してくれていた東洋ビルが取り壊されて景観的には悪くなっちゃいましたね。
ポツンと建ってるコレクトマークとそのダクトがみすぼらしいし恥ずかしいです。
これほど都市が変わる規模の開発ならば、コンペで良い案を採択するなどしてリーダーシップとってグランドデザイン決めるなど（規模は大きく違うけれどうめきたみたいに）してほしいです。リニア駅ができる辺りは駅の東西とも45m程度の雑多な乱開発でビジネスホテルだとか平屋のコンビニだとか出来ちゃってもうどうしようもないですね。
駅上部を公園（広場）にするというのは確定なんでしょうかね…。
非常にもったいないというか残念。意図も良く分からない。
中低層でもいいから近未来的な建造物を建てて欲しい。
せめて公園にするなら宮下公園以上のお洒落なものにしてください。
>意図もよく分からない
単純に基礎杭が打てないから。
中層ですら、名古屋駅周辺のユルユル地盤だと深くまで基礎を打たないといけない。でも、そこにはリニアの構造物がある。
リニアの構造物と地上建築物の基礎を同時施行すれば不可能ではない（ゲートタワー等）が、調整にも施工にもバカみたいなコストがかかって、それをペイできる開発が見込めない。
となるとできるのは、久屋大通公園の店舗みたいなものくらい。せいぜいが3階建くらいの建築物がポツポツくらいですね。
JR東海は自分のやりたいように駅を作れて、名古屋市は足りねえ足りねえと思っていた名駅付近でのまとまった緑地を提供してもらえる。ここだけ見ればwin-winの内容ではある。
しかし、その緑地整備について名古屋市は予算の付け方が全く不足しており、地元との調整もできていないので、寸断されるわ、なんの工夫もないわと、散々な状況だね。ホント、今の市政は終わってるよ。