今日はお盆前の最終日。なんとか仕事納めとなりました。普段忙しくしている方もリフレッシュしていただければと思います。
本題に戻って、栄の教育館の跡地では暫定利用が行われています。錦三丁目16番街区と呼ばれます。先日、ザ・ランドマーク名古屋栄のルイ・ヴィトンが開店したため、路面店が閉鎖しました。一体再開発に向けて一歩前進ととらえることもできると思います。
現在は三菱地所が低層暫定施設を展開しており、5年間限定での利用が想定されています。それがあと2年程度で終わるため、その後の行方が注目されていました。
この夏サウンディング調査が行われるようで、土地利用に興味のある事業者にヒアリングを行うようです。名古屋市の資料を読み込むと、今回の暫定活用が終わる2028年以降、5年程度の暫定活用を想定しているようです。つまり当面、今と似たような状況ということです。
いろいろ意見あると思いますが、今のこの時期に着手しても建設費が高すぎてうまくいかない可能性があるので、ありだと思います。個人的はルイ・ヴィトンや他の駐車場の敷地も含めて一体開発してほしいので、合意が取れるまで暫定も悪くないと思います。
ルイ・ヴィトンは白い目張りがされて、一部がコーンで区画されていたので、中の什器などを搬出しているのではないかと思います。それらが終わったら解体でしょうか。
奥にはテレビ塔が見えます。青のシートがかけられていますが、これは塗装をやり替えているためです。7年がかりで対候性の高い塗料を塗り、美しい姿を長く保つのだそう。7年ずっとどこかがカバーに覆われているのではなく、短期的にエリアを分けて塗装が行われます。
ということで教育館の跡地の再開発が本格化するにはもう少し時間がかかりそうです。今後ゆっくり見守りましょう。
コメント
建材費が高いから延期。他のプロジェクトも軒並み延期や未定だから足並み揃えて延期。この空気感が名古屋全体を覆ってる。結局リニア開通時期までに具体化すれば良いかという暗黙の了解。いずれ振り返った時に失われた１０年と語られるだろう。名古屋の成長プランは正直異質に感じる。何より大切な今を犠牲にして先の見えない不確かな未来にフォーカスし過ぎてる。これがずっと名古屋の開発と成長を追いかけてきた率直な今の気持ちですね。
おれも悲しい
悲しいけどダメだな名古屋は。
終の棲家にと名古屋に来たけどここまで情けない所とは思わなかった。
この地域は資金は豊富なはずなのに。
これ以上発展せず現状維持で構わないなんて思ってたら置いていかれるよ。
皆さん誤解されていませんか？名古屋市のサウンディング調査実施要領には「将来的な本格整備へ令和10年度からの着手が困難な場合は、短期の暫定的な活用を検討しています。」とあります。つまり暫定活用の可能性はあるが、まだ確定したわけではありません。
https://www.city.nagoya.jp/shisei/keikaku/1009818/1009881/1034206/1050867.html
ネガティブなコメントへの反論ですが、
乱開発すればいいというものでもありません
日本で唯一無二である重要文化財のタワーや、久屋大通公園やオアシスなどの巨大都市公園や芸術文化センターなど文化的空間が広がる栄のど真ん中に、映画館も入ったランドマーク名古屋栄という超高層ビルが建ったインパクトは絶大です
反対側の超高層の中日ビルと久屋大通公園を挟んで向かい合ってるのも景観的に貫禄があり、どちら側にも無料の展望広場があり両側の栄の景色を楽しめませす
日本の都市はJRや私鉄頼みの駅前都市が多いですが、栄は駅前開発じゃない都市構造でこれほどの優雅な景観の中心街を作り出しているのは日本で名古屋だけですので、名古屋民は自信を持ってください
都市開発ファンは東京や大阪の短絡的な過密乱開発に憧れる人が多いですが、名古屋はそれらとは次元の違う機能的で洗練された都市開発であることは間違いないです
鈍感な都市開発ファンは無関心ですが、若宮大通の下に新設されたスケートパークも日本一の都市型スケートパークと言えます
栄と大須という若者が集まる最高の立地なうえ、高架下を活かして日差しや雨も防げる最高の環境です
しかも無料という圧倒的な優雅な都市というのがわかりますね
他にもバスケットボールのコートやフットサルのコートやテニスコートなどもあります
若者が中心街で気軽に開放的にスポーツを楽しむ空間があるのが、地元の庶民に嬉しい街つくりをしているのがよくわかりますね
名城公園周辺の都市空間作りにしても、白川公園周辺にしても学生や学生を中心とした文化的空間の広がりを作っています
鶴舞公園も名大や名工大が隣接しつつステーションAIという日本一のスタートアップ施設が作られ、名古屋は産学官が連携する素晴らしい環境が着々と整備されていっています
新設されたアリーナも愛知県に4つもあるBリーグのトップクラブに根差したアリーナですし、国際展示場も新東名&新名神に直結したポートメッセと国際空港に直結したスカイエキスポという二大体制で新設され、大阪を越えた環境です
高速道路も新洲崎JCTや東海環状道にしても他都市には無い機能性となります
インバウンドやタワマン乱立に振り切った都市とは違う、機能的で堅実に成長する街つくりをしているのが名古屋愛知の素晴らしさです
よくぞ言ってくれました、名古屋批判コメントは
名鉄再開発頓挫以降もう聞き飽きました。もっと
ポジティブなコメントを求めます。
乱開発を希望してる訳じゃないんですけどね。自分は少なくとも鈍感ではないと思ってるのでスケボーパークもちろん知ってる。だけど名古屋に最も足りないカルチャーの匂いがしてこないのは何故なんだろう。名古屋は作っておしまい。例えばそこにカフェスタンドやらスケーターファッションブランドやらスニーカーショップなんかを呼び込める仕掛けを施してこその再開発だと思う。渋谷なんかはそれを見越して開発してる。それこそが街の発展。名古屋はビジョンが足りてない。ランドマーク栄だってそう。同じ時期に開業した大阪心斎橋のクォーツ心斎橋とテナントがほぼ被ってる。三菱地所はちょっと名古屋を舐めてるなと思った。テナント自体ラグジュアリーと食エリア以外は相当厳しいなと感度の高い周りから耳にはいる。個人的にもそう思った。何が言いたいかと言うと景観だけが好きな再開発マニアではないって事ですよ。再開発することで文化を創造することが名古屋には必要。名古屋市はデベロッパー選別時点で既に置きに行ってるから面白い開発が出てこない。自分は名古屋が面白くなって欲しい。もちろん景観も含めて。でも閉塞感感じる。矢場町裏あたりの路面店が少しずつ面白くなってきてることが今の楽しみですかね。
＞自分は少なくとも鈍感ではないと思ってるのでスケボーパークもちろん知ってる。だけど名古屋に最も足りないカルチャーの匂いがしてこないのは何故なんだろう。
何故か？あなたがストリートカルチャーに対する知識や教養が足りないからそれが見えないしわからないだけです
若宮スケートパークはスケートカルチャーを知っていれば都市型スケートパークとして最高の立地と環境というのがわかりますし、それを実現してきた名古屋に根ざしたスケートカルチャーの歴史と誇りを感じることもできます
そして周辺にはFTCをはじめ本格的なスケートショップが点在し、矢場町側(栄側)にも大須側にもショップが広がっています
まさにスケートカルチャーが若宮パークを軸にショップととも広がって若者の街作りに作用しているのがよくわかります
街中なので周辺にカフェもコンビニも飲食店も充実していますし、既存の周辺ショップを利用することで経済的にも恩恵を広げます
これぞ文化でありストリートカルチャーと共存共栄した都市開発です
渋谷の宮下公園のスケートパークは既存の公園を潰して商業ビル化したうえ、その屋上に小さなスケートパークを作っただけです
地上で街と地続きにフラッと入れる公園ではなく、わざわざ商業ビルに入って屋上まで行って人数制限20人の2時間制で渋谷区民で大人1000円で子供480円という超不便な閉鎖的構造です
下の商業ビルにはカフェやショップも入ってるから文化的な都市開発でしょ！って嬉しがっているのは、あまりにも非文化的な文化レベルの低い発想と言えます
公園を有料の商業ビルのテナント化(イオン的な街)され、それを都会的と喜ぶという非文化的な構図はまさにディストピアというだけでしかありません
ランドマーク名古屋栄とクォーツ心斎橋を比較してるにしても、正直クォーツ心斎橋は立地や構造的にも意図不明で存在感も薄いですが、ランドマーク栄は栄に待望の最新シネコンが入った時点で市民にとって圧倒的な存在感なんですよね
さらにオアシスや重文のミライタワーなどの都市公園を上から眺められる無料の展望広場も圧倒的ですし、栄という中心街全体が公園的構造で文化的な空間が広がっているのがわかります
知識や教養がある人ほど名古屋の街つくりは極めて機能的なうえ地元民を大切にした文化レベルの高い街作りをしているのがよくわかります
名古屋民は難癖や低レベルなネガキャンに流されることなく、名古屋の都市開発に自信と誇りを持ってほしいですね
それでも名古屋市西区名駅にある横田東ビルの解体工事でも声優の山寺宏一さんは報告された。
なんだか名古屋可愛さで東京大阪をしれっと批判してる。そんなんだから面識ない意見交換の場で他人に知識と教養が無いと言えてしまうのだろうな。大須にショップがあることは知ってる。庭のようなものだから。スケートパークは若宮高架下という特殊な環境を補完するデッキなど既存エリアへの波及効果と連続性に投資しない名古屋市が中途半端だと言いたい。FTCのあるエリアなんかもはや別の街だし。あそこはBURTONもアンダーカバーもとっくの昔に撤退してる。望んだカルチャーの成熟とは現状言い難いエリア。つまりショップ側も名古屋のどこに店を構えることが正解なのか手探りだということだよ。それを誘導することが行政の再開発の意義。名古屋市は正直そこまで考えてスケートパーク作ってないだろう。渋谷の名を出したのは行政も民間もどんな街なのか尊重した上でテナント構成を考えて再開発してる。だから人流と滞留が生まれてる。たとえ有料でもね。人が寄ってくるんだよ。それに再開発したことでバイヤーも淘汰された。対して名古屋は高架下ホームレス問題を解決できてない。スケートパークの足枷になるだろう。足元に転がる問題を見て見ぬふりして再開発は語れない。自分は有益な意見なら名古屋にとって現状ネガティブな意見だったとしても受け入れて先を見る考え方をしたい。気に入らないと言って後付けするよりよっぽど生産性がある。話は逸れたがそれはそれで。エリア起爆剤となる大型再開発が無期限延期。トヨタホームパナソニック再開発延期が個人的に残念。泉エリアがもう一度盛り上がりそうだっただけに。昔唯一カルチャーが生まれつつあったエリア。好きな街並み。
アンダーカバーは撤退してませんしデマはダメですよ
シュプリームなんかもスケートパークの近くにありますね
FTCにしても若宮スケートパークから徒歩圏なのに別の街扱いなのも謎ですし、それでスケートカルチャーと断絶という謎ルールも非文化的思考過ぎて理解に苦しみます
若宮スケートパークは徒歩どころか自転車や地下鉄やマイカーに乗って来るスケーターが多いほどです
ホームレス？がスケートパークの足枷になるというのも現実を知らな過ぎて意味不明です
大須と栄は街歩きする若者の往来が盛んで、その中心に無料で気軽に利用できるスケートパークやバスケットコートがあるのが文化レベルの高いよくできた都市構造なんですよね
ストリートカルチャーのど真ん中にある理想的なスケートパークというのがよくわかります
全体的に栄の街を俯瞰して見ると、公園を軸に都市が広がっているのがわかります
久屋大通公園は名古屋城のある官庁街エリアから栄北部から栄南部まで長大な公園が貫き、若宮大通公園に接続して大須に至ります
栄北部の芝生広場でピクニックを楽しみながら地下のセントラルパークで買い物したり本を買ったり、公園の中を移動してオアシスや数ある広場のイベントを楽しんだり、そうやって公園を散歩しながら大須まで街を移動できてしまうのが凄いんですよね
大須側のフラリエも無料の贅沢な庭園で癒されますし、若宮大通沿いの裏門前町公園なんかも遊具が充実して子連れに最高です
そして若宮スケートパークのすぐ前には美術館や科学館も兼ね備えた巨大な白川公園なんかもありますね
ナディアパークなんかも今思えば当時の他都市より先進的な公園を兼ね備えた商業ビルですね
栄はベンチや公衆トイレも充実してるので街歩きで気軽に休めたり、気軽に公園で遊べたり、街歩きに優しい都市構造＆都市開発しているのがよくわかりますね
名古屋市は短絡的な不動産ビジネス乱開発に流されない市民生活重視の堅実で文化的な都市開発をしているのがよくわかります
私もレゴシティさんを支持しますね。
現在私は渋谷区民ですが、東京や渋谷を知ったように語って名古屋を下げてるsnowって人、宮下パークとか行ったことあります？
すごく狭くて窮屈な施設なのに利用料があるの知ってました？
元々敷地が狭いですし建物の屋上だから仕方ないですが、スケート場や芝生も当然狭く閉鎖感がありますよ？
入っている飲食店もショッピングモールや駅ビルのレストラン街と大して変わらないですよ？アパレルの専門店にしても小規模な品揃えだと知ってます？
同じ三井の再開発でも圧倒的に久屋大通パークのほうが開放感があって洗練されてると思いますよ？
それでも宮下公園はブルーシートだらけのホームレスの溜まり場だったことを思えば再開発されたのは嬉しいですけどね。
久屋大通パークも全国に先駆けてPFI事業によるショップの新設やイベントの創出で、まさに仕掛けを施しての再開発なのに、名古屋のそれは一切無視する自称感度の高い人。
それで「渋谷なんかはそれを見越して開発してる」とか主張してる人。
渋谷と比較すれば名古屋を下げられると思ったのでしょうか？
渋谷の大規模再開発のメインデベロッパー知ってます？東急ですよ？直近のサクラステージが大苦戦してるの知らないのですか？とにかく回遊性や集客が悪くて空きテナントが多いの知らないんですか？近年の東急の再開発において銀座の数寄屋橋交差点角地なのに回遊性と集客の悪さで失敗して建物売却、運営撤退してること知ってますよね？
これこそ作っておしまいとは思いませんか？
なにせ本当に終わらせてしまったのですから。
今はもう中国とシンガポールの施設になっています。
悪く言いたくないですが東急の再開発はとにかく動線が悪くて歩きづらいと思いませんか？
それともそもそも知らなかったですか？
でもあなたは
（自称）鈍感ではない？
（自称）感度の高い？
（自称）面白くなってほしい？
のですよね？
それなのにあれだけ渋谷が再開発でつまらない街になったと揶揄されて久しいのに、そのことさえ知らないのですかね？
実際に23区でも渋谷区は大規模再開発をしているのに訪れる若者も住人も減っていることさえ知らなかったとか？
それらを知らないどころか、残念だとも思ってませんよね？
なぜなら「渋谷なんかはそれを見越して開発してる」という主張をしているのですから。一体何をいつどこからどういう視点で見て言っているのですかね？
今や渋谷はビジネス街、文化よりビジネスを見越して開発してるって事ですかね？
いずれにせよ渋谷でも他の街でも名古屋を叩くための道具や材料にしないでくださいね。
私は名古屋はもちろん渋谷の事も悪く言われたり道具にされたくないですから。
それにあなたのようなバイアスだらけの人に街のビジョンや文化を語ってほしくないですし。
勝手に閉塞感だと嘆くのも名古屋ではなく経済成長せず人口減と少子高齢化した日本全体の現状に焦点を当てるべきだと思いますので。
いずれにせよ名古屋をしたり顔で下げて悦に入るとは、一体どういう感性でどこの生まれのどういう人なんでしょうね。
あなたこそ歪んだ認識で名古屋だけでなく他の街の批判をしれっとしていますよ。
実際私は渋谷区民としても不快に思いましたから。
人の故郷を私物化してネガネガネガネガ、いい加減しつこいです。
あと駅や地下鉄についてダメとか言及していた人いましたね。
私の最寄り駅は日比谷線ですが良くも悪くも結構昭和のままですよ？六本木や虎ノ門がある沿線で麻布や恵比寿が徒歩圏内ですがそういう事や場所を知ってます？そもそも日比谷線とか乗ったことあります？そこらじゅう配管が剥き出しだったり古く狭く暗い階段、通路、壁、床、天井の駅が多いのも知ってます？あなた方のような名古屋のネガばかり探している人は知らないでしょうね。偏見や先入観をベースに思い込みで街や文化を語っていますから。
この人も憶測と個人的趣味を優先させて嘆いているばかりで、先を見ている人間の発言とはとても思えませんね。
ミヤシタパークとヒサヤパークを比べてヒサヤパークのテナントに軍配上げる人がいることに少々驚く。あなたこそ本当に渋谷を理解してますか。ミヤシタパークは渋谷文化を尊重してるよ。インスタント入れてるし。kithもある。他も名古屋ならゲートタワークラスの巨大都心モールでしか成立しないショップが数多入居してるでしょ。対してヒサヤパークは滞留空間としては申し分ない。でもテナント自体は正直あまり魅力ない。特にアパレルが。それを本当に理解できないなら少々残念ですかね。自分は10代前半から渋谷に通い詰めてるのであの街の求心力はそれなりに理解してる。長くなるので割愛しますが。サクラステージが苦戦してることもちろん知ってます。あのでも今回はそこにフォーカスした話をそもそもしてないですよ。渋谷の家主が東急だということも。今回は名古屋の再開発の話とその引用でしかないですよ。あのね名古屋が面白くなる為にこうしたほうが良いと感じるところを言語化して浸透させていくとが何故名古屋批判になるのか。元名古屋民さんが言ってることは再開発好きなら皆知ってる事案ですよ。銀座の件しかり。後付けして生産性のない批判は名古屋の将来に何の役にも立たないよ。まあ十人十色の名古屋の理想像があると思うのですよね。もっと面白くなれる街。それが栄。でも扇動すべき立場の人間がテナントレベルの魅力の言及にまで及ばない。それが率直な感想。大きな組織に委ねれば委ねるほどに輪郭がボヤけるんだよ。そんな街に愛情を感じない再開発には心が動かないですよね。対して岐阜のストリートカルチャーの重鎮は本当に名古屋の街の魅力に寄与してるよ。visvim近辺のあのエリアを押し上げたのは功績です。
私が言っているのは都市の「再開発」の話ですよ？
都市開発においてハードだけでなくソフト（ビジョンや仕組み）が重要なのは当たり前ですが、あなたの言う好みのアパレルやテナントの話は、単なる「一消費者の買物の好み」に過ぎません。
もうウン十年渋谷区民として暮らしていますが、渋谷の本当の魅力は行政主導の開発などではなく、路地裏や個人商店から自然発生する雑多なストリートカルチャーや街の懐の深さですよ。
個人的には宇田川町が好きでしたね、巡ったレコード屋全部無くなりましたが。
あなたにとって宮下パークにKITHやInstantを入れるのが「渋谷文化の尊重」ですか？ 行政にお仕着せで用意されたテナントをありがたがり、有料の屋上で遊ぶ受動的な消費のどこが「文化の創出」なんですか。本来のストリートカルチャーとは真逆だと思いませんか？
あなたは「渋谷はカルチャーを見越して開発している」と名古屋を下げておきながら、メインデベロッパーの最新施設（サクラステージ）の人流やテナント編集（ソフト）の課題を指摘されると「そこにはフォーカスしていない」で済ませるのですか？
都合の良い事例だけ摘み取るのを「バイアス」「生産性のない非難」と言うのですよ。
名古屋に仕掛けがないと言いますが、久屋大通パークは全国に先駆けたPFI事業です。極めて高度な都市経営の「ソフトの仕掛け」ですよ。自分の好きなアパレルが入っていないからと「置きに行っている」と切り捨てるのは、あまりに解像度が低すぎませんか？
岐阜の方々による貢献にしてもそうです。民間のリスクで栄3丁目に進出して、あのエリアの感度を押し上げたのは素晴らしい功績です。
ですが、行政が誘導して裏原宿のような街が出来上がった例が日本のどこにありますか？ 成功例がある前提で行政主導を提言しているのですよね？
岐阜から名古屋の栄・矢場町を選んで勝負してきたのは、名古屋の商圏人口、購買力、広域からのアクセスという「強固な都市基盤（ハード）」を持っていたからです。それだけでなく彼らのカルチャーを受け入れ消費する「市場側の高度なソフトの素養」が名古屋に備わっていたからです。 民間のリスクと市場の成熟度という「相互作用」で文化が創出されるのですよ。
「面白くするための言語化」と言い張りながら、都市構造や高度な取り組み（土台）を無視して自分の好みに合わないと貶める。それは提言ではなく、単なる「事実無視の非難」です。
批判と非難の意味をよく理解した上で、もう少し都市の成り立ちや経済の仕組みに目を向けられてはいかがですか。
はぁアンダーカバー撤退はFTC近郊からという意味ですよ。文脈的にもそうでしょう。シュプリーム？更に遠いよ。あの何回も言うけど再開発とそれを取り巻く新たな周辺の活性化を議論してる訳です。名前の出たブランドは全て既存のショップであってスケボーパークが後付けです。シュプリームがあそこに構える理由はナディアパークがあるから。そういう意味でナディアパークは少なからず再開発したことで周辺に影響を与えた。なのでそこに出来る意義を再開発的側面から考察してる訳です。街が楽しくなる為に。そして治安維持などの問題も含めてね。若宮高架下は未だ陸の孤島。同じエリアにホームレスがいる限り赤ちゃん連れたファミリーは少なからず不安だろう。その側面からも隣の街との連続性が必要だと言ってるんだよ。そして再開発マニア以外の一般層からはスケボーパークが閉鎖的環境だと一部の輩がマイナールールを振りかざし一般層を締め出そうとする可能性も指摘してる。その観点からもミヤシタパークが有料であることは意義があるとも言える。一元的に捉えたら見えない景色があるからね。それをただ名古屋可愛さで全て肯定してたら成長の機会すら奪われてしまうよ。
シュプリームも若宮スケートパークまで徒歩5分程度で近いですし、アンダーカバーも移転前よりも更に近くなってますよ
渋谷周辺から面倒なミヤシタパークでスケートパークに行くより近いですし地上レベルで気軽に出入りもできて快適かつ便利です
視野が狭く、文脈的にも支離滅裂で驚きます
若宮スケートパークは長らく栄のスケートカルチャーの中心として成り立ってきており、最近開業した高規格なスケートパークにリニューアルされたのも近年のスケートボード人気ととにも2倍以上の大きさに大規模再開発したという地に根差した文化的連続性の中で生まれたものです
既存の周辺ショップとも相乗効果を生み出す文化的で理想的な都市開発をしているのがよくわかりますね
しかも無料、予約不要、人数制限も無し、ビギナーエリアも充実し誰もが気軽にフラっと入れる街に開かれたスケートパークです
ナディアパーク周辺や白川公園と大須の街を繋ぐストリートカルチャーの拠点として街に連続性と面の広がりを起こす最高の都市開発ですね
ミヤシタパークは公園という機能ではなく、商業施設(モール)と言えます
スケートパークにしてもわざわざ商業ビルに入って屋上まで行って人数制限20人の2時間制で大人1000円で子供480円という皮肉な冗談みたいな閉鎖的構造で、反面教師や笑い話のネタとしては優秀なのは間違いないです
スケート後に汗だくになったまま商業施設の人混みの中を通るも嫌ですね
結局やっていることが郊外にあるイオンと大差無いんですよね、公園的機能やスポーツ施設機能も兼ねたイオンやららぽーとがあるように
都市部という立地でブランドショップが入ってるだけで成金的な謎の勘違いしているだけで、やってることやマインドは同じです
そういう意味で田舎臭いとも言えますし、全国的にフラット化して東京も田舎と大差なくなっているのがよくわかります
広がる街つくりというより、駅から大資本のモールへ囲い込む閉鎖的で非文化的な思想ですね
囲い込みたがりの閉鎖的な巨大商業ビルたちが無秩序に乱立して不毛な足の引っ張り合いになってしまうのも必然です
こうして渋谷駅前の狭い範囲で勝ち組と負け組が出てくるうえ、街そのものがテナント化された取り換え可能な浮いたものになっています
今や東京も大阪も駅前で全て完結する駅前都市が中心になっていますが、それらに比べると栄は異端というか次元が違う都市構造で、街全体が巨大公園のような優雅な街作りをしているのがわかります
名古屋のことや他都市のことを知れば知るほど市民都市で大都市を実現している名古屋に益々誇りを感じるようになりますね
名古屋下げに反発するのは分かりますけど
>今や東京も大阪も駅前で全て完結する駅前都市が中心になっていますが、それらに比べると栄は異端というか次元が違う都市構造で、街全体が巨大公園のような優雅な街作りをしているのがわかります
東京の新宿池袋、大阪の梅田といった、よく再開発で見聞きする大きな街は確かに主に私鉄が盛り上げて形成した駅前完結型ですが、東京の渋谷原宿表参道エリアや銀座有楽町新橋エリア、大阪のなんば道頓堀心斎橋エリアは巨大な回遊性のある構造だと思いますが…
東京の銀座や大阪の心斎橋は由緒ある中心街ですが現代では中心街的シンボル性は弱く、どちらも鉄道会社の駅前都市化に振り回されていった感があります
今や東京の中心街は渋谷ですし、大阪も梅田や難波の駅前都市の方が存在感強いです
渋谷は基本的に東急やJRが主導する駅前都市であり、周囲の地下鉄駅はそれを衛星的に補強する機能になって、結果的に街は面で広がって回遊もできますが、かつて全国のオシャレな若者が東京に憧れた裏原宿や代官山を買い物して歩き回るような流れは今は衰退しています
東京の渋谷原宿表参道エリアや銀座有楽町新橋エリアや大阪のなんば道頓堀心斎橋エリアは巨大な回遊性のある構造は今やインバウンド観光客中心になっていますね
再開発も駅前都市に回帰しており、駅直結の商業ビルやミヤシタパークによって駅前都市は更に強化されていく時代と言えます
梅田のグラングリーンにしても梅田一極集中の囲い込みになっていっているのが現実です
東京も大阪も私鉄による駅前都市化の影響が強く、鉄道会社が街をリードする構造になっています
市外や郊外から来る人を輸送をする私鉄やJR沿線が街のメインストリームになっています
上京してきた人も主にJR沿線に住みたがるので、山手線の駅前が街として発展して場当たり的に中心街化していったと言えます
それらは駅こそが街のシンボルで駅前都市がアイデンティティなのです
逆に名古屋の中心街である栄は、江戸時代の城下町の頃から戦後焼け野原の都市計画から今に至るまで、一貫して栄が中心街という揺るぎない構造になっています
市営モンロー主義を日本で唯一成功させた地下鉄至上主義の都市構造になっているのも栄がJRや私鉄の駅前都市化されることを防いできた特徴です
結果的に栄という城下町(中心街)は市民の財産として守られながら市が主導する都市として発展し、駅前都市の名駅と役割分担した機能で共存共栄する関係になりました
環状線も地下鉄なので中心街が駅で分断されることがないので道路(マイカー)も便利な機能的な中心街を実現しています
そのような基本的構造もあって面で広がる街になっています
駅前都市と相性の良いタワマン不動産ビジネスにも不都合な環境だったりします
栄はシンボリックな公園広場を軸にして、最初から面で広がっている状態なので、駅に依存しない自由な広がりが県外の駅前都市に慣れた人からすると戸惑い、東京や大阪の駅前都市の都会基準と違うからと理不尽なネガキャンをされがちになるわけです
最近開業した若宮スケートパークやバスケットコートなんか象徴的ですが日本一の都市型スケートパークと言えますし、名古屋の洗練された優雅な都市計画を象徴しています
栄～大須～伏見と地元の若者が回遊するのを促進する都市計画になっていますが、JRや私鉄の駅前都市が当然の東京や大阪的な価値観からするとそれらの機能性の高さは見えないかもしれません
本社機能が集中し続ける東京で丸ノ内から押し出された本社機能が今度は渋谷から若者たちを押し出してしまっている部分はあるとは思いますが、渋谷周辺には駅だけでなく表参道があります。なんば周辺は道頓堀。これらが栄公園のような役割を果たしていて、全国どころか今は全世界から集客に成功しています。私も私鉄主導の高層ハコモノ施設より回遊型の街の方が好きですし、そっちの意味で栄も全く引けを取ってるわけではないとは思いますが、東京大阪は「両方ある」というのが正確なところだと思います。
視野が狭いのはむしろそちらでしょ。支離滅裂？そんな訳ない。スマホの弊害かな。文脈の先にある意図を想像したほうが良い。しっかりと問題提起してる。それに再開発によって何が必要かと感じてるのかも。ミヤシタパークは一例でしかないけど名古屋のスケボーパーク可愛さにミヤシタパークを下げるような発言は無視できない。どれだけの人々が最上階の公園エリアに滞留してると思ってるのか。スタバ併設で風通しも良く極めつけに治安が良い。もう何回も言ってるけど再開発と周辺への新規波及効果。それをずっと言い続けてる。ちょっと頭冷やしたほうが良いですよ。名古屋が好きで自分の考える理想像がある。もっと良くなるはずだと可能性を探ることが都市の成長なんだよ。あなたみたいに盲目的じゃない。
これ以上は飛翔様と再開発ファンの方々に迷惑がかかるのでここまでにします。世間はお盆。名古屋は暑いけど水害もなく今日も平和ですね。この幸せを噛み締めて名古屋の再開発の潮目が変わることをのんびりと期待したい。
名古屋をより良くするには、現状を肯定的に表現するだけでなく悪い部分を悪いと述べることも大事じゃないでしょうか。
ここのような再開発ブログで課題や他都市との比較（≠ 単なるネガティブな意見）を書く人を、SNSで都市の印象を下げるネガティブな拡散をする人と同等に扱うのは変です。
「名古屋をしたり顔で下げて悦に入る」人はSNSに多いですが、ここで批判的に書いている人はそれとは違うと思います。
ここでの”ポジティブな批判”にまで「批判コメントは聞き飽きた」と耳を塞ぐのは非建設的なので、そういう人こそ名古屋への思いがないように思えます。
「人の故郷を私物化してネガネガネガネガ」というのは、（私物化というのはよくわかりませんが）他の都市の人が下げに来ていると捉えているようですが、名古屋の人が名古屋の未来のために批判的に書いていてもそう受け取るのでしょうか。
「視野が狭く、文脈的にも支離滅裂」「自称感度の高い人」といった個人を小馬鹿にするような攻撃的な書き方もやめませんか。
「名古屋をより良くしたい」という想い自体は、誰も否定していませんよ。
ですが、言葉の定義や議論の前提について大きな誤解やすり替えがあるようですので、整理してお答えします。
まず「シビックプライド」とは単なる街への愚痴やローカリズムではなく、「都市構造や背景を正しく理解した上で、自ら都市に関与しより良くしていこうとする当事者意識と自負」のことですよね。
都市の施策や経済基盤といった事実（土台）を学びもせず、特定のショップがないことや主観的な物足りなさを「行政のビジョンがない」と責任転嫁するのは、シビックプライドではなく単なる「当事者意識の欠如」であり「無責任な行政依存」ですよ。
次に「私物化」についてですが、公共の都市論において、公的な観点（広域交通・都市経営・市民全体の便益）ではなく、「私情（個人的な買い物の嗜好や主観的な街の面白さ）」をあたかも都市全体の構造的課題であるかのようにすり替えて語ること、これが「議論の私物化」です。
あなたはsnow氏の「スケートパークを作っておしまいではなく、カフェやブランド、スニーカーショップを呼び込む仕掛けを施してこそ再開発だ」「渋谷はそれを見越して開発している」という主張を含め「真っ当な批判」として擁護されていますが、それこそ行政の役割と市場原理と文化に対する著しい解像度の低さを露呈していますよ。
若宮大通スケートパークの本質は、高架下という制限ある公共空間を活用し、誰もが利用できるスポーツ場（インフラ）を行政が提供した点にあります。そこにどんなショップが集まるか、カルチャーとして成熟するかは、リスクを負う民間事業者の投資判断と市場の需要という市場原理の話です。
賃料や収益リスクを一切負わず受動的な消費感覚のまま、行政やデベロッパーに対して「自分好みのショップやカルチャーが集まるお膳立て（仕掛け）をしろ」と求めるのは、都市論でも再開発論でもなく、単なる一消費者の「俺好みの街にしろ」というわがまま（私情）ですよ。
ましてや、渋谷のストリートカルチャーが行政のお膳立てではなく民間の自発的連鎖で生まれた歴史も無視し、近年の行政・デベロッパー主導の渋谷再開発が人流やテナント定着で苦戦している現実からも目を背け、「渋谷はできている」と幻想を掲げて名古屋を下げる姿勢のどこが「ポジティブな批判」なのですか？
また「SNSとこのブログは違う」「名古屋の人が名古屋の未来の為に」とおっしゃいますが、発言の真意や価値はプラットフォームや属性・立場ではなく「ファクトとロジックに基づいているか」で決まります。
もしそれに基づいた批判的な発言をするならば、誤解を生まぬよう誠実かつ慎重な言葉と態度が不可欠になります。
配慮を欠いた表現や事実を無視したり軽視した個人的推論や難癖など、SNSであれブログであれ名古屋在住であれ、等しく非建設的なネガキャン・印象操作でしかなく大義や免罪符にはなりません。
そして表現について最初に憶測を前提とした感想を述べ、高度な都市経営を「置きに行っている」などと先に根拠なく嘲笑的に切り捨てたのはどちらでしょうか。
また「個人攻撃」というお話についても大きな勘違いをされています。私が指摘しているのは、主張にある「事実誤認」と「論理の破綻（内容）」です。事実に基づく指摘をされた途端に「そこにはフォーカスしてない」と済ませたり、原因を顧みず「小馬鹿にされた」「攻撃された」と一方的な被害者ポジションに置き換え、擁護に走るのは論理的かつ建設的な対話をご自身で放棄しているのと同じですよ。
彼は既に放棄されているようなので、以上あなたにお答えしました。
私は返信不要ですが、反論があればご自身の判断でどうぞ。
ミヤシタパークに若者が集まるのは、それまで渋谷の街に若者が滞留できる空間が無かったからです
あれほど人混みで過密化した街なのに行き場が無いので何となく交差点に集まっていたような若者が難民のようにミヤシタパークに流れたのです
何かと金を使うことを強いられる東京で、何もしないなら金を使わなくても地面に座ることが許されるミヤシタパークに集まるわけです
スケートパークは公園を潰した免罪符的ポーズ(装飾品)という感じですね
スタバ併設が自慢というのは凄いことなのでしょうか？
唐突に治安が良いことを主張するのも全体的に治安が悪い裏返しにしか感じません
ミヤシタパークに難民のように集まるのは渋谷の不便な都市構造の産物であり、既にゆとりがあり文化的で便利な都市が見習うところは無いんですけどね
ビジョン無き場当たり的乱開発の産物という構造で、むしろ反面教師として勉強になります
東京の人口の多さによる強さは別次元の政治的な問題であり、東京の街を真似すればいいというものではないのです
名古屋で言えば栄の中心にあるオアシスなんかそうですが、もっと広くて洗練されたサンクンガーデンという多層レベルで街に開かれた独自の滞留機能で上手くやれてるんですよね
重文のタワーとともに中心街のシンボリックな映える景観として機能しているのも文化的に洗練されたビジョンある都市開発なのがよくわかります
JRや名鉄の郊外から来る玄関口のアスナルなんかも若者が滞留する機能として昔から上手くやってるんですよね
さらにオアシスと連続した久屋大通パークやフラリエ、名城公園IGアリーナ＆トナリノや鶴舞公園ステーションAIなど若者や学生が滞留できる空間が整備されています
若宮スケートパークにしても適材適所で伸び伸びと機能し、それぞれ役割分担しながら共存共栄する、面で広がって繋がる有能な都市開発をしてるのがよくわかります
最近だけでも名古屋のど真ん中に最新のシネコンが出来たことや、日本一洗練された都市型スケートパークが完成したという都市開発の中でもインパクトある嬉しいニュースが多いので、難癖的ネガキャンに惑わされずに強味を推していくことは凄く重要です
名古屋は我が道をゆく独自の都市開発で上手くやれているので自信を持ってこれからの発展を楽しみにしています
名古屋は非常にバランスが取れていて住むには世界的に見ても住み良い都市であることは間違いないですが、一方で国内に東京という比較対象がいる限りは現状に満足するだけでなくある程度対抗すること「も」必要と思います。都市間競争に負け三大都市から転落し、他の日本の地方都市と同じグループになってしまうと、彼らが直面するような消滅危機に陥る可能性があるのです。
この住み良さを守りながら、また守るためにも、東京の真似は否定しつつも、彼らの持ってる機能は最低限度備えておくことも重要と思います。その意味で「感度の低い」再開発界隈が望む大規模再開発もある程度順調に推移し、面的な広がりをもつ栄と、駅前集中型の名駅の両輪が共に堅調であることが名古屋にとってベストなのでは？
ヴィトン路面店閉鎖したんですね
青木淳の名建築として文化的価値もありますから、解体せず別用途で活用し、敷地面積分の容積率は高層棟に集約するといった道もありかなと個人的には思いますが
久屋大通,錦通に面し街区の顔となる区画に在りますから、まあ難しいでしょうね